by Vincenzo Bajardi
Fari accesi sulla mobilità sostenibile e intelligente, su nuovi modelli elettrici, su concept da fantascienza, sulle strategie delle più importanti case automobilistiche caratterizzeranno dal 9 al 14 settembre l’atteso Salone dell’auto di Monaco di Baviera, IAA Mobility 2025. 
Non solo all’interno del Munich Exhibition Center ma anche per le più
importanti vie del centro, Marienplatz, Odeonsplatz, Konigsplatz e Wittelsbacherplatz, con esposizioni e test drive per i visitatori a cura di Audi, Byd, Can-Am, Chery, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Leapmotor, Lucid, Mercedes, Mini, Polestar, Porsche, smart, Togg, Volkswagen e XPENG.
Costo dei biglietti d’ingresso: 180 euro giornaliero conferenze incluse, 350 euro, due
giorni, cinque giorni 500 euro. Biglietti validi anche per spostarsi con i mezzi pubblici.
Hanno confermato la loro partecipazione Amazon, Google, Qualcomm e Samsung ed ancora Borg Warner, Bosch, Continental, Mahle e Valeo.
MERCEDES – Anteprima mondiale il 7 settembre del nuovo Suv GLC 100% elettrico con griglia luminosa e Hyperscreen. Non si
tratta di un aggiornamento del Suv più venduto del brand ma del via ad una inedita fase evolutiva del brand tedesco.
La griglia iconica proporrà un bordo cromato con 941 elementi pixelati retroilluminati in grado di produrre animazioni e giochi
grafici.
Inoltre griglia verticale che evoca modelli antichi come 600 Pullman e W108. A sentire Ola Kallenius, CEO di
Mercedes Benz “La sfida non è solo tecnologica ma anche identitaria”.
Tante le novità annunciate: la GLC anche elettrica su
base MMA, la stessa della inedita CLA e la AMG Projet XX, concept car ad alte prestazioni in virtù dei tre motori a flusso
assiale e la CLA Shooting Brake, elettrica e mild hybrid in pieno segmento C superiore premium. Ed ancora l’AMG GT XX, una
concept car che rappresenta il futuro delle supercar elettriche. Poi la GLC elettrica, 800 volt tra i Suv di taglia media.
AUDI – Sfoggerà non solo l’inedita Q3 Sportback pedina importante nella strategia di elettrificazione del brand tedesco ma
anche un concept compatto, sempre con la spina ed un inedito SUV. Ed ancora la nuova ammiraglia dei Suv, la Q7, lunga 5 metri
con interni ancora più eleganti. Inoltre cambia la piattaforma PPC della A6. Si parla anche del debutto della RS6 Avant,versione sportiva della station con un motore powertrain plug-in e della sorella più piccola RS5 che disporrà di un V6 e di un elettrico. Ma non è tutto: potrebbero alzarsi i veli su una inedita concept tutta da scoprire.
BMW – Alzerà i veli sulla elettrica iX3 Neue Klasse, Suv che sfoggerà inedite tecnologie digitali. E poi ancora riflettori accesi sulla nuova M2 CS, già applaudita al recente Concorso d’Eleganza di Villa d’Este per le sue linee moderne e per la
meccanica supersportiva e sulla i3 Neue Klasse con un sistema a 800 volt che si spinge fino a 400 kW di potenza massima in
corrente continua per ricaricare il pacco batterie.
VOLKSWAGEN – Fari accesi sulla elettrica ID.2, già testata su strada travestita da Polo. Ed ancora la ID. come accesso alla
gamma full electric del Gruppo tedesco. Novità anche per il best seller T-Roc con propulsori mild hybrid e plug-in.
BYD – Il marchio cinese esporrà in anteprima assoluta la sportiva berlina elettrica Seal 06 che sfoggia tecnologie
all’avanguardia e che riprende alcune proprietà della concept Ocean M. Poi nello stand si potranno ammirare la Dolphin Surf e
la station wagon elettrica Z9 GT, marchiata Denza ma anche la Seal.
FORD – Il brand festeggia il secolo di vita. Tra i marchi Usa, sarà l’unico presente. Sportiva e più stradale la Ranger MS-RT
con sospensioni ricalibrate. Un marchio che prmette inediti modelli termici ibridi per incrementare le vendite. E poi Capri,
Explorer, Puma, Kuga, Ecosport, S-Max, GT, Mustang Mach-e, e-Tourneo Custom. Addio alla Fiesta e alla Focus. Curiosità per il
debutto di un inedito Suv con motori ibridi ed elettrici.
CUPRA – Il marchio spagnolo proporrà il restyling della Born ed il concept Raval, citycar elettrica da 450 km di autonomia. Insieme a essa ci dovrebbe essere una nuova showcar.
KIA – Esporrà l’inedita berlina elettrica EV4, la PV5, multivan. elettrico nel quadro della mobilità sostenibile ed ancora il
SUV Sportage. E poi l’EV2 concept. Hyundai potrebbe alzare i veli su un suv elettrico del segmento B, intermedio fra Bayon e
Kona.
GENESIS – Il brand premium del Gruppo Hyundai-Kia porterà una gamma elettrica, G80, GV70 e GV60.
RENAULT – Vedremo la sesta generazione della Clio con accattivante linea stilistica, modello che attualmente occupa il posto d’onore nelle vendite del segmento B europeo dietro alla Dacia Sandero. Look sempre più moderno che riportano al concept Embleme con un frontale più slanciato, con un inclinato lunotto ed uno spoiler integrato con la terza luce di stop. Abitacolo ricco di qualità e di optional con un cruscotto digitale affiancato da un sistema infotainment basato su Android Automotive e con Google Maps. Una Clio che offrirà motori ibridi fra cui va ricordato il Full Hybrid, motori tradizionali e GPL. Ancora in sospeso la decisione di utilizzare propulsorfi a gasolio. Al momento non è prevista una versione elettrica che potrebbe trovarsi nel segmento B nel modello 5 E-Tech. Prime consegne della Clio a fine anno.
LEXUS – Probabili ritardi nelle vendite per LFR, successore della supercar LFA e conosciuta come concept Toyota GT. Questo
per l’adattamento alle nuove normative sulle emissioni. Modello annunciato con una potenza di 700 cv grazie al motore V8
biturbo. Le varianti da competizione nelle gare GT3 a fine anno.
OPEL – La nuova Corsa 2027 si ispira al concept GSE e avrà motori elettrici ed ibridi. Nascerà sulla piattaforma STLA Small
di Stellantis con un design molto avveniristico in linea con la filosofia “Bold and Pure” che arriva dalla concept Corsa Visione GSE Gran Turismo. Una Corsa che trasformerà la vettura in un “software-defined vehicle” con i sistemi elettronici che lavoreranno all’interno di una centralina ECU. Volante a cloche ammirato sulla concept car. Sotto il cofano nella versione ibrida lavorerà un 1.2 turbo tre cilindri abbinato ad un sistema mild-hybrid a 48 V. La variante elettrica utilizzeràbatterie da 54 kWh. Ci sarà una versione GSE. La base tecnica è quella della Peugeot 208. Ci sarà anche un SUV derivato dalla
Mokka. L’Opel Corsa sarà commercializzata nel 2027.
PORSCHE – La Cayenne termica diventerà elettrica su base PPE con diverse varianti di potenza. Va detto che la Cayenne con
motori benzina verrà aggiornata per essere in listino fino al 2030.
POLESTAR – Ci sarà la 5 derivata dalla concept car Precept, berlina elettrica che andrà a misurarsi con Tesla Model S ePorsche Taycan, 884 cv e autonomia di 480 km. Si parla anche di una Polestar 7 concept.
NISSAN – Ci sarà la city car elettrica Wave, gemella della Renault Twingo in arrivo nel 2027, autonomia 300 km prezzo
inferiore ai 20.000 euro. Debutto nel primo trimestre 2027, vettura a zero emissioni. Nasce dalla sinergia con Renault sulla
piattaforma AmpR Small già scelta anche per la nuova Renault Twingo. Motore elettrico di derivazione cinese da 85 cv.
HYUNDAI – Si potrebbero ammirare la Bayon lunga 4,17 metri e la Kona (4,35 metri) ma anche un Suv piccolo elettrico, lo Ioniq 2.
VOLVO – C’è attesa per la nuova elettrica EX60.
MINI – Debutteranno due concept firmate John Cooper Works (elettriche o termiche?) ma potrebbero esseri anche delle versioni
speciali.
SMART – Si continua a lavorare su un inedito progetto Fortwo, la piccola due posti molto amata dalla clientela italiana. Si vedrà la versione per l’Europa, la #5 plug-in esposta recentemente in Cina.
MITSUBISHI – Ci sarà la Grandis, parente stretta della Renault Simbioz con duplice motorizzazione, mild hybrid o full.
SKODA – Proporrà la Vision O finora molto segreta: si parla di inediti gruppi ottici a Led.
LEAPMOTOR – Nello stand l’elettrica B10, un Suv elettrico e la B01 lunga 4,77 metri. E’ in partnership con Stellantis. 
XPENG – Ha annunciato il debutto della berlina sportiva P7+ con un sofisticato sistema di guida autonoma.
DONGFENG – Esporrà la citycar elettrica Box con un invitante prezzo di listino.
AITO – E’ il brand automotive di Huawei, il colosso cinese della tecnologia che attualmente propone in listino Aito M5 e Aito
M7 modelli che potrebbero essere commercializzati anche in Europa.
GAC – Il marchio cinese (Guangzhou Automotive Group) mostrerà per la prima volta in Europa due modelli elettrici, Aion 5 eAion UT. 
LUCID – Spazio alla Gravity: il vistoso Suv elettrico statunitense, lungo più di 5 metri, con autonomia di 700 km, già visto
nel 2024 al salone di Ginevra, in listino a 67.000 euro, ritenta l’avventura in Europa.
TOGG – Il brand turco punta ad ampliare la propria gamma che propone al momento un unico modello.
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